LILLESTRØM Sol og varmt og Corvetten kunne trenge en liten tur. Derfor ble kursen satt mot Lillestrøm og vårtreffet. Men først en kaffe sammen med Sylling-mafiaen på Liertoppen.
I dag var også Tore Johnny der med sin Chrysler. Etter kaffe og vaffel ble kursen satt for Lillestrøm
Som sagt, var været bra. Den "nye" plassen var perfekt hvis man ønsket seg en plass å sitte med kaffe og lunch-pakke. Det var også en fin plass for barn å leke på. Derfor var det litt skuffende at så få hadde tatt turen dit, men neste gang bør alle fylle termosen, ta med familien og møte opp.
Folk satte seg i bilene og dro hjem, mens jeg tok en tur til gamle trakter, Kjeller flyplass. Det er tilholdsstedet til Luftforsvarets vedlikeholdsverksted, noen flyklubber og mange private flyeiere (det er mange andre hobbyer enn amcars!)
På vingetippen står fremdeles beviset for min lakkering. Rottesporene, signatur og årstall.
Den ene flyklubben fikk en Starfighter av forsvaret da disse ble utfaset. Etter sigende, er det bare småting som skal til for å få det flybart. Flyet ble konstruert i 1954 og siste militære flytur var i 2004 i det Italienske forsvaret. Det kunne fly raskere enn dagens F-16 ! Oppgitt toppfart var 2,2 ganger lydens hastighet (over 2500 km/t) Ca. 20 min fra Oslo til Bodø.
Disse Chevrolet'ene er av samme årgang som Starfighteren.
Dette er en 1946-modell "Cessna 140". Med andre ord : en veteran ! Det finnes mange veteranfly på Kjeller. Fra Tiger Moth (1931), Piper Cub (1943) og mange andre, som hadde fått veteran-avgifter hvis de hadde vært biler. Siden vi lever i en velferdsstat, som prøver å kvele alt som kan være moro, med regler og avgifter, koster nå en flytime ca. 1400 kr. En tur fra Kjeller til Notodden, en kopp kaffe og retur, kommer da på ca 3000 kr. Dyr kaffekopp ! Det samme som to UKER i syden !
Klikk på Cessna'en for å komme tilbake til hovedsiden.