Lillestrøm, Oslo Motorshow !
Siden det er langt fra Oslo, burde de kanskje bytte navn til "Lillestrøm Motorshow ?
Tanken var å kjøre opp på lørdag formiddag og som tenkt, så gjort. Kø i tunellen inn til Lillestrøm og ikke en parkeringsplass å finne ! Alt var fullt ! Grøftekanter, lovlige og ulovlige plasser og til og med hele byen var full av parkerte biler !
Jeg ga opp og kjørte til Strømmen senter og parkerte for å ta en kopp kaffe. Et kjempestort senter, som har alt av butikker og hvor man går seg vill uten å finne tilbake til parkeringsplassen i huset.
Gratis parkering i to timer, men det tar en time å finne bilen !
Tanken var å kjøre opp på lørdag formiddag og som tenkt, så gjort. Kø i tunellen inn til Lillestrøm og ikke en parkeringsplass å finne ! Alt var fullt ! Grøftekanter, lovlige og ulovlige plasser og til og med hele byen var full av parkerte biler !
Jeg ga opp og kjørte til Strømmen senter og parkerte for å ta en kopp kaffe. Et kjempestort senter, som har alt av butikker og hvor man går seg vill uten å finne tilbake til parkeringsplassen i huset.
Gratis parkering i to timer, men det tar en time å finne bilen !
Etter noen timer prøvde jeg "Motorshow" igjen og fant parkeringsplass !
Som tidliger år, var det mange, store lastebiler utstilt, men i år var det få som var spesielt lakkert.
For ikke å få dårlig mage, unngikk jeg alt av dildo-kjøretøy og begynte med FORD !
Klikk på bildene for kommentar og store (ikke avkappede) bilder
En brukbar måte å begynne runden på !
Større bilder og evt. kommentarer vises ved å klikke på bildene.
Større bilder og evt. kommentarer vises ved å klikke på bildene.
Chevrolet Camaro i mange forskjellige årsmodeller
STUDEBAKER var også en fabrikk med mye fine biler.
Bl.a. AVANTI (som ikke var utstilt). Den var før Corvette, med glassfiberkarosseri og var en av de raskeste bilene på 1960-tallet.
Bl.a. AVANTI (som ikke var utstilt). Den var før Corvette, med glassfiberkarosseri og var en av de raskeste bilene på 1960-tallet.
"Gullbilen" er i utgangspunktet en 1946 Chrysler Windsor Club Coupe forandret "litt" av en pensjonert svensk brannmann. Han var imponert over fasongen på 1930-årenes Bugatti og den franske Delaheye og brukte deler fra mange andre biler for å bygge sin egen. Bl.a. frontskjermer fra 1939 Ford, støtfanger fra DeSoto og instrumentpanel fra 1955 Chevy. Resten har han laget selv. Bruker også to el-motorer fra Volvo til å senke og heve frontruta ned i karosseriet ! Så tok han like godt frem lakksprøyta og lakkerte selv ! Det ble sagt at det tok brannmannen nesten syv år å lage den !
1946 Chrysler Windsor Club Coupe
Me gjeng vidare ! Spaghetti og sushi (og litt attåt)
Etter den "ekte" rustlakkeringen, kan noen kanskje være interessert i ekte kunstlakkering ?
Lakkert av Ivar Åsland og Monica Thorden Haug
Det gikk med en hel påske til jobben
Klikk på bildene for å få med alt. Selv om det kan se ut slik på bildet av Monica, så ble bilen lakkert med sprøytepistol og IKKE med kost !
Da er det ikke mye igjen !
Det var alt ! Nesten ! Det må jo være med en skikkelig bil til slutt !
JEG GLEMTE NOEN BILDER !
Denne biltypen ga navnet til en egen avdeling på Ullevål sykehus ! Folkevognavdelingen ! Grunnen var at alle varebilene av denne typen, bare hadde en tynn plate i fronten som beskyttelse. En kollisjon var ensbetydende med knuste knær og ben. Folkevognavdelingen neste !